东风猛士M-Terrain:比奔驰大G适合越野,值70万吗?
1、结论：70万元定价合理，但需突破多重壁垒M-Terrain在设计 、性能 、科技配置上具备显著优势，70万元定价与其大型SUV定位、1000马力动力 、全地形越野能力相匹配 ，性价比高于同价位燃油车。然而 ，品牌认知 、纯电越野技术成熟度、市场教育仍是其面临的挑战 。
2 、具体到猛士M-Terrain，这款拥有大尺寸车身的硬派越野车 ，仅拥有1m的最小转弯半径 ，基于各种M TECH架构，猛士M-Terrain还能实现低速“蟹行”模式 ，让车辆在特殊路段横向行驶 。可以预见的是 ，猛士M-Terrain的价格不会低，而且如何提高品牌附加值也是东风猛士未来的着重发展方向。
3 、东风猛士917基本信息：猛士科技旗下猛士917将于8月25日正式上市 ，此前已开启预售 ，价格为70-160万元，顶配车型售价超过仰望U8 。
4、以东风猛士M-Terrain为例 ，这台车采用了四电机布局 ，四个车轮之间互不干涉，无需配备差速锁便能实现车轮限滑，而且综合马力超过1000Ps ，峰值轮边扭矩达到16000 N·m 。
东风猛士装甲车亮相北京车展,外观高大威猛
在今年的北京车展上市 ， 东风猛士的装甲车亮相，新车是一款块头非常大的巨无霸车型 ，它看上去高大威猛 ，奔驰大G在它面前就是弟弟。此次北京车展亮相的东风猛士车型的外观装甲感非常强，它的车身高度非常高 ，并且宽度也是很宽 ，整车的离地间隙也非常高 。
在北京车展这一全球瞩目的汽车盛会上，上亿参展国人共同见证了国产汽车的辉煌时刻 。其中 ，一款名为东风猛士的硬派越野车 ，凭借其强悍的性能和独特的设计，成为了整个车展的焦点。
此次亮相北京车展的是最新的 东风猛士第三代车型 ，采用了部分悍马H1技术平台的第一代东风猛士开始就备受关注 ，虽然东风猛士主要是以军用车型为主，但是一代和二代猛士也都曾有过民用版，个人也能买到 。
而在有限的展台空间中 ，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型 ，例如坦克300 、福田大将军越野版 、炮黑弹版等个个都十分硬气，但是此次北京车展“最硬气 ”的越野车却是来自东风汽车的 猛士第三代车型 。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车 ，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数 ，受欢迎程度可想而知。
即使在最容易忽视的车顶，该车也进行了加强装甲防护 。
第一代猛士车型源自美国悍马 ，还有一些接近民用车的特征 ，而第三代东风猛士的车身梯形结构犹如装甲车，车轮全部外露 ，体型也比第一代车型大了一圈 。这使得它的装载能力得到了增强。
北京车展最硬核车型,第三代东风猛士实车亮相
本届北京车展硬派越野车是一大亮点 ，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，比如坦克300、福田大将军越野版 、炮黑弹版 、锐骐6越野版以及BJ40等等 ，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气 ，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。
在今年的北京车展上，东风展示了一款极具攻击性的军用越野车，也就是第三代东风猛士 。初次见到这辆车 ，我简直不敢相信这是猛士 ，因为第三代东风猛士已经完全脱离了悍马车的造型结构，车身尺寸有了明显增大 ，可以说是一款全新设计、完全换代的军用越野车 。
在今年的北京车展上 ，东风汽车的展台向我们带来了一款极具硬派风格的产品。庞大的车身，硬朗的线条都让其成为了那块区域最亮眼的存在 ，任谁都无法忽略它的存在 。它就是东风汽车——第三代军用猛士 。作为如此庞大的一款家伙 ，在看到它的第一眼，便会被它强悍的外观所吸引。
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